Главная Контакты Карта сайта

АвтоСпецТехника


Специализированный интернет журнал

  • Логин:
    Пароль:
Зарегистрироваться | Забыли пароль?
» Советы по эксплуатации

В данной статье рассматривается такое явление, как «масляный шлам»: что он собой представляет, стоит ли беспокоиться при его наличии в двигателе автомобиля. На эту тему можно говорить много и долго, но ниже рассмотрены только самые важные аспекты.


 
Для владельцев автомобилей, оборудованных карбюраторными двигателями, со временем в процессе эксплуатации возникают проблемы, которые в дальнейшем могут привести к поломке автомобиля. Одной из таких проблем выступает необходимость постоянного обслуживания карбюратора как основного агрегата, в котором проводится приготовление горючей смеси бензина и воздуха. 


 
Случается, что владелец не имеет возможности самостоятельно перегнать купленный в другом городе легковой автомобиль. На этот случай существуют специальные автовозы, которые могут доставить машину в любую точку страны. Подобная транспортировка гарантирует то, что владелец получит свое транспортное средство в целости и сохранности. Причем машина может быть выгружена непосредственно около гаража, или доставлена в ближайший автосервис, где будет проведен технический осмотр авто.


 
Транспортировка негабаритных грузов считается одним из самых сложных видов автоперевозок, поскольку грузы нестандартных размеров или весящие десятки тонн при перевозке представляют повышенную опасность. Для транспортировки таких грузов требуется не только специальный автотранспорт, но и разрешения на перевозку и согласование маршрута с различными инстанциями. Транспортировка негабаритных грузов – это ответственная и сложная задача, не допускающая ошибок в организации и планировании, решение которой требует комплексного подхода. Рост промышленного производства и увеличение объемов строительства привело к тому, что перевозка негабаритных грузов стала довольно распространенным явлением. 


 
Профессия механика часто сравнивается с медицинской профессией, поскольку и врач, и механик всегда должны быть в курсе изменений в своих областях, чтобы их навыки соответствовали достижениям в области медицины и автомобильной техники соответственно. Оказывается, однако, что сходство между этими специальностями на этом не заканчивается - оба должны работать, заботясь о чистоте.


 
Примерно через каждых десять тысяч километров автомобиль требует замены масла. Но не у каждого из нач есть желание да и возможность гнать машину на СТО для замены этого самого масла. По этому многие люди производят его замену самостоятельно в домашних условиях. По большому счёту там всё просто - откручиваем пробку поддона, сливаем старое, меняем фильтр и заливаем свежее. Но стоит ли заниматься всей этой процедурой самому?


 

Обзоры, Новинки Опыт, Ремонт